飞机舷窗外的划痕·物理学院 宋洪晓

这张照片“飞机舷窗外的划痕”记录了飞机在穿越强烈对流天气后的一幕，螺旋状的划痕清晰可见。这些划痕很可能是由飞行中遭遇的气流中的小冰晶与舷窗摩擦造成的。

在空气动力学中，飞机在强气流中颠簸的原因主要可以归结为两个方面：高角度攻角和高振荡频率。高角度攻角指的是飞机在飞行中角度偏大，导致空气阻力增大，飞机受到的气流影响更为剧烈。而高振荡频率则涉及到飞机在气流中遇到的湍流和风切变，这些因素会导致飞机产生剧烈的颠簸感。

飞机在设计时会考虑到这些空气动力学因素，以确保飞行安全。飞机的舷窗设计也是一个典型的例子，它们通常设计为三层结构，以承受不同的压力和温度变化。外层窗户主要承受飞行过程中的机舱气压，而中层窗户则是一个安全冗余设计，即使外层窗户破裂，中层窗户也能顶上保障客舱压力。这种设计确保了即使在极端天气条件下，飞机的结构安全也能得到保障。

在这张照片中，划痕集中在舷窗的中心区域，这可能与飞机外侧舷窗的特殊结构有关。外侧舷窗呈球面形状，这种设计有助于更均匀地分布压力，减少应力集中，从而提高窗户的耐用性和安全性。尽管这些划痕可能会引起乘客的担忧，但实际上，它们通常不会对飞行安全构成威胁，因为飞机的舷窗设计有足够的安全余量来应对这种情况。